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羅茨風(fēng)機(jī)維修故障分析及相對(duì)應(yīng)的解決辦法

2019年11月14日10:29 

1、故障情況分析


某公司羅茨鼓風(fēng)機(jī)頻繁出現(xiàn)故障,經(jīng)過(guò)檢查之后,華東風(fēng)機(jī)發(fā)現(xiàn)造成機(jī)組故障的原因包括斷軸、軸承損壞、機(jī)組振動(dòng)大、轉(zhuǎn)子卡死、軸封泄漏等,而造成檢修頻次增加的主要故障是轉(zhuǎn)子卡澀與摩擦。


2、具體原因與解決方案


轉(zhuǎn)子與殼體或轉(zhuǎn)子間摩擦是羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障,若在運(yùn)行中出現(xiàn)此故障,將會(huì)伴隨著嚴(yán)重的振動(dòng)與噪聲。羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后,經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)子卡澀,盤不動(dòng)車的現(xiàn)象。故障的主要原因歸納為6類。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品推薦


2.1、工藝原因


由于工藝介質(zhì)中含有大量粉塵和水蒸汽,當(dāng)介質(zhì)經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)時(shí)會(huì)有粉塵吸附在殼體與轉(zhuǎn)子表面,使殼體與轉(zhuǎn)子間的間隙減小。吸附的粉塵受到擠壓時(shí)會(huì)變硬甚至塑化,致使轉(zhuǎn)子摩擦甚至卡死,特別是停機(jī)后再次開(kāi)機(jī),經(jīng)常盤不動(dòng)車。


解決方案:盡量少停車,停車后定期盤車,可以提前發(fā)現(xiàn)故障,避免開(kāi)車時(shí)影響生產(chǎn)。定期檢查入口過(guò)濾器,清洗過(guò)濾網(wǎng);定期打開(kāi)放空閥,放出水蒸氣凝結(jié)水。

2.2、轉(zhuǎn)子分、合葉間隙不合適


轉(zhuǎn)子的分葉、合葉間隙不合適,運(yùn)行中分葉、合葉間隙發(fā)生變化。兩轉(zhuǎn)子在低速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生碰撞,造成轉(zhuǎn)子間摩擦甚至卡澀。如果運(yùn)行中出現(xiàn)此故障,會(huì)使兩轉(zhuǎn)子間或轉(zhuǎn)子與殼體發(fā)生碰撞,發(fā)出強(qiáng)力的撞擊聲;振動(dòng)變大,甚至能引起基礎(chǔ)振動(dòng);同時(shí)摩擦部位溫度迅速升高,甚至出現(xiàn)機(jī)殼發(fā)熱燒紅現(xiàn)象。


解決方案:用塞尺檢查轉(zhuǎn)子分、合葉間隙值,使其在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。檢查調(diào)節(jié)間隙的背帽與螺栓,保證其完好性。要求:分葉間隙占總間隙的1/3,但不小于0.15mm;合葉間隙占總間隙的2/3,且要大于齒輪側(cè)隙1.5倍。轉(zhuǎn)子分、合葉間隙見(jiàn)圖2。合葉為主動(dòng)轉(zhuǎn)子的嚙合面向被動(dòng)轉(zhuǎn)子有靠近的趨勢(shì);分葉為主動(dòng)轉(zhuǎn)子的嚙合面向被動(dòng)轉(zhuǎn)子有遠(yuǎn)離的趨勢(shì)。若轉(zhuǎn)子分、合葉間隙不合適,可調(diào)整齒套與輪轂或齒輪與軸的周向相對(duì)角度。


轉(zhuǎn)子分葉、合葉的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)檢修的關(guān)鍵部分,直接決定著檢修質(zhì)量的好壞。不同類型的羅茨風(fēng)機(jī),有不同的調(diào)節(jié)形式。軸與齒輪為錐型無(wú)鍵連接時(shí),一般通過(guò)調(diào)節(jié)軸與齒輪周向相對(duì)位置調(diào)節(jié)分合葉間隙;軸與齒輪為鍵連接時(shí),一般通過(guò)調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪與輪轂的相對(duì)位置調(diào)節(jié)。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,隨著齒輪磨損,間隙都會(huì)地發(fā)生變化,其中合葉間隙趨向減小,分葉間隙趨向增大。在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時(shí),應(yīng)預(yù)先將合葉間隙適當(dāng)調(diào)大,一般合葉間隙是分葉間隙的2倍。


2.3、軸承損壞


風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況差、油封損壞、裝配間隙超標(biāo)等都會(huì)導(dǎo)致軸承損壞,而軸承損壞會(huì)造成溫度升高,軸承座溫度也會(huì)增加,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使軸承座變形。特別是軸承內(nèi)外圈抱死時(shí),軸承座與側(cè)蓋板受到較大的額外力,溫度也會(huì)很高,軸承座與側(cè)蓋板受熱不均,嚴(yán)重時(shí)造成側(cè)蓋板變形,出現(xiàn)裂紋。


軸徑磨損,使軸與軸承內(nèi)圈間隙過(guò)大,軸承座磨損使軸承座與軸承外圈間隙過(guò)大,都會(huì)造成轉(zhuǎn)子卡澀或摩擦。特別是皮帶連接的風(fēng)機(jī),主動(dòng)軸由于受皮帶拉力的作用,致使軸承座單向受力較大,容易出現(xiàn)皮帶側(cè)主動(dòng)軸的軸承座單邊磨損。


解決方案:更換軸承,檢查側(cè)蓋板是否變形有裂紋。變形不嚴(yán)重,可打磨高點(diǎn);變形嚴(yán)重則更換側(cè)蓋板;如有裂紋,可進(jìn)行補(bǔ)焊。


檢查軸承座與軸徑是否磨損。如果軸磨損,一般進(jìn)行補(bǔ)焊后再車圓;如果軸承座磨損,單獨(dú)的軸承座一般更換新件,不進(jìn)行修理;軸承座與側(cè)蓋板為一體時(shí),則補(bǔ)焊軸承座,使其配合間隙達(dá)到技術(shù)要求。

2.4、齒輪磨損


齒輪磨損,齒輪側(cè)間隙增大,將造成兩轉(zhuǎn)子位置發(fā)生變化,使主動(dòng)轉(zhuǎn)子與從動(dòng)轉(zhuǎn)子之間合葉間隙變小、分葉間隙增大,引起兩轉(zhuǎn)子互相碰撞、摩擦。


解決方案:檢查齒側(cè)間隙,更換齒輪,用紅丹粉檢查齒輪嚙合部位的接觸面積。檢查齒側(cè)間隙的方法有打表法、塞尺法、壓鉛絲法。若檢測(cè)結(jié)果不符合要求,需更換齒輪。


2.5、轉(zhuǎn)子或殼體變形


如果轉(zhuǎn)子或者殼體變形,會(huì)使轉(zhuǎn)子外徑與機(jī)殼的間隙過(guò)小,造成轉(zhuǎn)子摩擦和卡澀。


解決方案:用塞尺測(cè)量轉(zhuǎn)子與殼體的間隙,變形較小可以進(jìn)行打磨處理;變形較大或轉(zhuǎn)子與殼體出現(xiàn)裂紋,應(yīng)及時(shí)報(bào)廢。


2.6、轉(zhuǎn)子端面與側(cè)蓋板間隙小


如果轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋板間隙過(guò)小,有雜物擠進(jìn)轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋板間;或軸向定位軸承磨損后,轉(zhuǎn)子的軸向竄量變大,都造成轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋板發(fā)生摩擦,引起轉(zhuǎn)子卡澀。


解決方案:清理轉(zhuǎn)子端面與側(cè)蓋板,用塞尺法檢測(cè)轉(zhuǎn)子端面與機(jī)殼的軸向間隙,若單側(cè)間隙不合適,可通過(guò)加、減軸承調(diào)整墊片調(diào)整;若總間隙不合適,可通過(guò)加、減側(cè)蓋板結(jié)合面的調(diào)整墊片調(diào)整,但墊片厚度一般不超過(guò)1mm。

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